Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Honda NSX (1995 - 2022)
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Bereits 287 NSX-Besitzer registriert
9 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise: Honda NSX
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Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Honda NSX.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Révision
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Plaquettes ou freins
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Distribution
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Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
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Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
NSX I Coupe (1997 - 2002)
- 3.2 24V Vtec (280 CH)Essence
- 3.2 24V Vtec (NA2) (280 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,9 L/100 km
NSX I Coupe (facelift 2002) (2002 - 2005)
- 3.0 V6 VTEC (256 CH) F-maticEssenceØ-Verbrauch: 12,3 L/100 km
- 3.2 V6 VTEC (280 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
NSX-T I (1995 - 2001)
- 3.0 V6 VTEC (256 CH) F-maticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- 3.2 V6 VTEC (280 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,0 L/100 km
NSX-T I (facelift 2002) (2002 - 2005)
- 3.0 V6 VTEC (256 CH) F-maticEssenceØ-Verbrauch: 12,3 L/100 km
- 3.2 V6 VTEC (280 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
NSX II Coupe (2016 - 2022)
- 3.5 i-VTEC Bi-Turbo V6 (581 CH) Hybrid SH-AWD DCTHybrideØ-Verbrauch: 10,0 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Honda NSX liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Honda NSX
Ist die Wartung bei allen Versionen des NSX gleich?▾
Nein. Der NSX ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Wann soll man den Ölwechsel beim Honda NSX Verbrenner/Hybrid durchführen?▾
Für die betreffenden Versionen wird der Ölwechsel in der Regel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen NSX?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr(e), und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahren (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim NSX?▾
NSX-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Honda NSX ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Honda NSX: thermique : 8 versions ; hybride : 1 version. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend thermique (8 von 9).
Welchen Antrieb des Honda NSX wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Honda NSX: thermique : 8 versions ; hybride : 1 version. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend thermique (8 von 9).
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