Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Wartung Honda NSX
Online-Wartungsheft
📖Honda NSX: japanischer Supersportwagen mit Alltagsanspruch
Die Honda NSX gehoert zu den wichtigsten Sportwagen der Marke. Die erste Generation von 1990 bis 2005 wurde mit Einfluss von Ayrton Senna entwickelt und kombinierte einen Aluminiumaufbau mit einem mittig eingebauten V6-VTEC-Saugmotor. Sie zeigte, dass ein Supersportwagen schnell, praezise und trotzdem alltagstauglich sein konnte.
Die zweite Generation von 2017 bis 2022 setzte auf Sport Hybrid SH-AWD: ein 3,5-Liter-Biturbo-V6, drei Elektromotoren, 581 PS und 0-100 km/h in 2,9 Sekunden. Damit trat sie gegen Porsche 911 Turbo und Audi R8 an, blieb aber eine sehr technische Honda-Interpretation des Supercars.
Beim Unterhalt zaehlen V6-Service, Hybridkomponenten, Kuehlung, Bremsen, Reifen, Fahrwerk und eine lueckenlose Historie. Die originale NSX veraenderte die Erwartungen an Ferrari und Lamborghini, weil sie Zuverlaessigkeit in ein Segment brachte, das daran nicht gewoehnt war. Sie bleibt Hondas staerkste Ingenieurs-Visitenkarte.
Kostenlose Überwachung
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Wählen Sie Ihren Antrieb
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
NSX I Coupe
1997-2002
NSX I Coupe (facelift 2002)
2002-2005
NSX-T I
1995-2001
NSX-T I (facelift 2002)
2002-2005
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
NSX II Coupe
2016-2022
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Honda NSX. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Gleiche Wartungsintervalle wie bei „Verbrenner-Antriebe“.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Honda NSX liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+15%).
Einfacher Ölwechsel~105 €
Vollständige Inspektion~300 €
Vordere Bremsbeläge~145 €
Zahnriemen-Kit~710 €
Reifen (4 Stück)~400 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Honda NSX
Ist die Wartung bei allen Versionen des NSX gleich?▾
Nein. Der NSX ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen NSX?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim NSX?▾
NSX-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Honda NSX ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Honda NSX: Verbrenner : 8 Versionen ; Hybrid : 1 Version. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (8 von 9).
Welchen Antrieb des Honda NSX wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Honda NSX: Verbrenner : 8 Versionen ; Hybrid : 1 Version. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (8 von 9).
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Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Honda NSX?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
10W-30 für Honda NSX
Füllmenge : 5 lAPI SH, API SJ (<-20 °C)API SH, API SJ 5W-30
5W-30 für Honda NSX
Füllmenge : 5 lAPI SH, API SJ (<-20 °C)API SH, API SJ 5W-30
0W-40 für Honda NSX
Füllmenge : 7.9 lACEA A3 0W-40API SN
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