Wartung GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long Box

Als `Double Cab Long Box` bleibt der Sierra 2500HD `GMTK2XX` ein echter Lasttruck mit nützlicher Zusatzkabine, ohne in das teurere und häufig mehr gesuchte `Crew Cab` abzudriften. Gegenüber einem Ford F-Series richtet er sich an Handwerker, Betreiber und Flotten, die eine echte lange Ladefläche und nur gelegentlich zusätzliche Plätze brauchen. Gebraucht muss man ihn deshalb als modernisiertes Arbeitsgerät lesen, das oft härter gelebt hat, als es die Optik verrät.

Typisch sind der V8 `6.0` `L96`, die Bi-Fuel-Variante `LC8` und der `6.6` Duramax `LML`, immer mit Allison-6-Gang-Automatik und oft `4x4`. Der `6.0` bleibt die einfachere Wahl für gewerbliche Nutzer, die Komplexität begrenzen wollen; der Duramax `LML` ist logisch für schwere Trailer, hohe Last und viele Kilometer, verlangt dann aber mehr Disziplin bei Einspritzung, Abgasnachbehandlung und `DEF`-System. Der `Double Cab Long Box` ist damit eine der utilitärsten und vernünftigsten Lesarten des `2500HD` K2XX.