Wartung GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box

Im Facelift 2011 ist der Sierra 2500HD Crew Cab Standard Box oft die schluessigste Karosserie, wenn schwere Arbeit mit etwas Alltagstauglichkeit zusammenkommen soll. Gegenueber einem Ford F-Series richtet er sich an Handwerker, Trailer-Nutzer und grosse Familien, die einen HD wollen, aber keinen Long Box brauchen. Gebraucht muss man ihn deshalb als Zug- und Lasttruck lesen, aber auch als Modell, das haeufig gemischter genutzt wurde als die haerteren Arbeitsversionen.

Typisch sind der V8 `6.0` `L96`, die Bi-Fuel-Variante `LC8` und der `6.6` Duramax `LML`, fast immer mit Allison-6-Gang-Automatik und oft mit `4x4`. Der `6.0` bleibt die einfache und robuste Loesung fuer Profis ohne Dieselbedarf, waehrend der Duramax `LML` bei schweren Anhaengern und hohen Laufleistungen klar im Vorteil ist, dafuer aber eine strengere Lesart von Einspritzung, EGR und Partikelfilter verlangt. Beim Crew Cab Standard Box geht es darum, den wirklich gut gepflegten Lasttruck vom nur huebsch aufbereiteten Ex-Arbeitstier zu trennen.