Wartung GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box

Im Facelift 2011 ist der Sierra 2500HD Crew Cab Standard Box oft die schlüssigste Karosserie, wenn schwere Arbeit mit etwas Alltagstauglichkeit zusammenkommen soll. Gegenüber einem Ford F-Series richtet er sich an Handwerker, Trailer-Nutzer und große Familien, die einen HD wollen, aber keinen Long Box brauchen. Gebraucht muss man ihn deshalb als Zug- und Lasttruck lesen, aber auch als Modell, das häufig gemischter genutzt wurde als die härteren Arbeitsversionen.

Typisch sind der V8 `6.0` `L96`, die Bi-Fuel-Variante `LC8` und der `6.6` Duramax `LML`, fast immer mit Allison-6-Gang-Automatik und oft mit `4x4`. Der `6.0` bleibt die einfache und robuste Lösung für Profis ohne Dieselbedarf, während der Duramax `LML` bei schweren Anhängern und hohen Laufleistungen klar im Vorteil ist, dafür aber eine strengere Lesart von Einspritzung, EGR und Partikelfilter verlangt. Beim Crew Cab Standard Box geht es darum, den wirklich gut gepflegten Lasttruck vom nur hübsch aufbereiteten Ex-Arbeitstier zu trennen.