Der Sierra 2500HD GMT900 Crew Cab Standard Box ist oft die ausgewogenste Karosserie der Heavy-Duty-Baureihe 2007-2010: echte Familienkabine, weiterhin nützliche Ladefläche, aber etwas alltagstauglicher als ein Long Box. Gegenüber einem Ford F-Series richtet er sich an Handwerker, Zugnutzer und schwere Lastprofile, die trotzdem keinen überlangen Truck wollen. Gebraucht muss man ihn deshalb als Arbeitstruck lesen, aber auch als Modell, das häufig zwischen hartem Einsatz und privater Nutzung gependelt ist.
Typisch sind der V8 `6.0` `LY6` und der `6.6` Duramax `LMM`, letzterer oft mit Allison-6-Gang-Automatik und `4x4`. Der `6.0` bleibt die schlüssige Wahl für einfachen gewerblichen Einsatz ohne Dieselkomplexität, während der Duramax bei schwerer Last und ernstem Trailerbetrieb klar im Vorteil ist, dafür aber mehr Aufmerksamkeit bei EGR, Partikelfilter und allgemeiner Dieselpflege verlangt. Der Standard Box ist oft der beste Kompromiss der Reihe, bleibt aber in jeder Hinsicht ein echter 2500HD.