Wartung GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box

Q: Welches Motoröl für einen GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box?

Öffnen Sie die Garajo-Ölseite für Ihren GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box, prüfen Sie Viskosität, Norm und genaue Motorisierung und bestätigen Sie anschließend die Herstellervorgabe.

100 % kostenlos online

4 Versionen erfasst

Mein Wartungsheft erstellen

📖GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box (2007-2010): die purste 2500HD-Lesart, die man nach Lastleben kaufen muss

Der Sierra 2500HD GMT900 Regular Cab Long Box ist die kompromisslos utilitaere Version der Baureihe 2007-2010. Gegenueber einem Ford F-Series geht es hier zuerst um Baustelle, Landwirtschaft, Anhaenger und Zuladung, mit Einzelkabine und langer Ladeflaeche. Gebraucht muss man ihn deshalb wie ein Arbeitsgeraet kaufen und zuerst Kupplung, Ladeflaeche, Achsen, Vorderwagen und echte Lastspuren lesen.

Typisch sind der V8 `6.0` `LY6` und der `6.6` Duramax `LMM`, letzterer haeufig mit Allison-6-Gang-Automatik und `4x4`. Der `6.0` bleibt die einfachere Loesung fuer robuste gewerbliche Nutzung ohne Dieselkomplexitaet, waehrend der Duramax bei schweren Anhaengern und grossen Distanzen klar logischer ist, dafuer aber strengere Pflege bei Einspritzung, EGR und Partikelfilter verlangt. In dieser Karosserie ist der Sierra eher leichter Laster als Freizeit-Pick-up.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit

Der Regular Cab Long Box ist die purste GMT900-Sierra-2500HD-Lesart fuer Last und Trailerbetrieb.
Der V8 `6.0` `LY6` bleibt fuer einfache professionelle Nutzung eine glaubwuerdige und robuste Basis.
Der Duramax `LMM` mit Allison bleibt sehr ueberzeugend, sobald Last und Strecke steigen.
Die GMT900-HD-Basis bleibt solide, wenn Arbeitsbiografie und Wartung sauber nachvollziehbar sind.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten

Duramax `6.6` `LMM`: Kaltstart, Rauch, Injektorruecklaeufe, EGR/FAP-Historie und fehlende oder fragwuerdige Dieselumbauten genau pruefen.
Motorblockheizer und zugehoeriger Kabelbaum beim Diesel: Funktion, Hitzespuren und saubere Reparaturen kontrollieren.
Allison 1000 oder Benziner-Automatik: Wandlerverhalten, Schalten unter Last, dokumentierte Services und kein Rutschen akzeptieren.
Arbeits-Regular-Cab-Long-Box: Kupplung, Ladeflaeche, Blattfedern, Daempfer, Hinterachse, Vorderachse und Lenkung ohne Nachsicht lesen.
`4x4`-Versionen: Transfer Case, Kreuzgelenke, Dichtungen, Reifenbild und Plausibilitaet zum Einsatzprofil kontrollieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen

Automatik, Achsen und Transfer Case brauchen fruehe praeventive Oelwechsel auf jedem 2500HD mit Last- oder Trailerarbeit.
Beim `6.0` sind Zuendung, Kuehlung und Kruemmerkontrolle wichtig; beim Duramax zaehlen Kraftstofffilter, EGR/FAP-Pflege und saubere Kaltstarts.
Bremsen, Vorderachse und Lenkung verdienen Prioritaet auf Baustellen- und Trailertrucks.
Kupplung, hintere Federung und Zustand der langen Ladeflaeche muessen bei jedem Arbeitstruck regelmaessig neu gelesen werden.

GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box (2007–2010)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst

▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €

Vollständige Inspektion~274 €

Vordere Bremsbeläge~131 €

Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen

Füllmenge : 5.7 lGM6094MGM6094M 0W-30

10W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen

Füllmenge : 9.5 lAPI CI-4API CI-4 10W-30API CJ-4 10W-30

15W-40

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen

Füllmenge : 9.5 lAPI CI-4API CI-4 10W-30API CJ-4 10W-30

5W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen

Füllmenge : 5.7 lGM6094MGM6094M 0W-30

Häufige Fragen zum GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box

Welches Motoröl für einen GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box?→

Welche häufigen Probleme gibt es beim Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box?▾

Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Duramax `6.6` `LMM`: Kaltstart, Rauch, Injektorruecklaeufe, EGR/FAP-Historie und fehlende oder fragwuerdige Dieselumbauten genau pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.

Wann soll man den Zahnriemen beim Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box wechseln?▾

Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.

Wo findet man das Wartungsheft für den GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box?▾

Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box.

Welcher Antrieb des GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box ist am besten für die Stadt geeignet?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin ; 2 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.

Welchen Antrieb des GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin ; 2 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

← Alle Generationen Sierra 2500HD Alle Modelle GMC

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Regular Cab Long Box kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)

Mein Wartungsheft erstellen