Wartung GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box

Im Facelift 2011 ist der Sierra 2500HD Extended Cab Standard Box wohl die kompakteste und direkteste Lesart der HD-Baureihe, ohne den echten Arbeitscharakter zu verlieren. Gegenüber einem Ford F-Series richtet er sich an Handwerker, Betreiber und schwere Nutzer, die einen Heavy-Duty wollen, aber keinen Long Box brauchen. Gebraucht muss man ihn deshalb als Last- und Trailertruck lesen und dabei bedenken, dass die kompaktere Karosserie oft härter gearbeitet hat, als sie auf den ersten Blick wirkt.

Typisch sind der V8 `6.0` `L96`, die Bi-Fuel-Variante `LC8` und der `6.6` Duramax `LML`, fast immer mit Allison-6-Gang-Automatik und oft `4x4`. Der `6.0` bleibt die einfache und robuste Lösung für professionelle Nutzung ohne Dieselkomplexität, während der Duramax `LML` bei schweren Anhängern und großen Distanzen klar logischer ist, dafür aber mehr Aufmerksamkeit bei Einspritzung, EGR und Partikelfilter verlangt. Die Standard Box ist handlicher als ein Long Box, bleibt aber ein echter 2500HD, der schlechten Service nicht verzeiht.