Die vierte Taurus-Generation verabschiedet sich vom exzentrischen Oval-Look und kehrt zu einer deutlich unauffaelligeren, billigeren Form zurueck. Ford positioniert sie als grosse, einfache Familienlimousine, haeufig in Flotten und Vermietung, mit weniger Image, aber auch weniger Anspruch. Sie wird zuerst ueber ihre mechanische Ehrlichkeit gelesen, nicht ueber Charme, gegenueber einer oft wertiger wirkenden Honda Accord.
Der `3.0 Vulcan` bleibt die robusteste Wahl, waehrend der `Duratec 30` etwas mehr Drehfreude bringt, ohne das Auto grundsaetzlich zu veraendern. Die Automatik bleibt zentral, ebenso der Rueckrufstatus der fruehen Baujahre. Diese Generation lebte nie im Rampenlicht, hat aber sehr viel Kilometer gesehen, und genau das muss die Besichtigung leiten.
Ein gutes Exemplar braucht deshalb einwandfreie Bremslichter, eine ruhige Vorderachse und ein Getriebe, das zwischen den Gaengen nicht schwebt. In salzreichen Regionen verdienen auch die Vorderfedern echte Aufmerksamkeit. Sie ist nicht die begehrenswerteste Taurus, aber eine der am einfachsten am Leben zu haltenden, wenn die Historie klar bleibt.