Wartung BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020)

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📖BMW M5 F90 LCI: die überarbeitete Superlimousine ist noch vollständiger, bleibt aber völlig auf saubere Thermik angewiesen

BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020) (2020-2023)

Mit dem ab Sommer 2020 gestarteten Facelift bleibt die BMW M5 F90 LCI optisch diskret, mechanisch aber sehr ernst. Gegenüber den Audi RS6 und Mercedes-AMG E 63 derselben Zeit behält sie ihre klar BMW-typische M-Lesart: großer Biturbo-V8, `M xDrive` mit starkem Heckcharakter und echtes Potenzial als extrem schnelle Reiselimousine. Gleichzeitig verzeiht sie weder schlampige Wartung noch vernachlässigte Verschleißteile.

Im Zentrum steht weiter der `4.4 Biturbo S63`, kombiniert mit `M Steptronic 8 Gang` und `M xDrive`. Die Standard-M5 leistet `600 PS`, die `Competition` `625 PS` und die `CS` `635 PS`. BMW hat auf dieser Phase vor allem Interface, Fahrwerk und Gesamtpräzision verfeinert, doch in der Wartung bleibt es die Logik einer sehr großen modernen M: Temperaturen im Blick behalten, Zündung sauber verfolgen, Kühlung ernst lesen und volle Kohärenz zwischen Getriebe, Allrad und Fahrwerk verlangen.

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Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit

BMW M5 F90 LCI: enorme Beschleunigungs- und Reisetauglichkeit, wenn die Wartung dem Leistungsniveau entspricht.
`M xDrive` und `M Steptronic 8 Gang`: bemerkenswert stimmiges Paket, solange die Transmission gesund ist und vier identische Reifen montiert sind.
`S63` der LCI-Phase: extrem starker Motor, der harte Nutzung verträgt, wenn Kühlung, Zündung und Schmierung ernst genommen wurden.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten

`S63` der M5 F90 LCI: auf Zündaussetzer, warmen Leerlauf, Ölverbrauch und mögliches Schwitzen im V des Motors achten.
`M xDrive` und Fahrwerk: strikt gleichmäßigen Reifenverschleiß, ruckfreie Lastwechsel und stimmiges Verhalten bei Lenkwinkel wie unter Last prüfen.
`M Steptronic 8 Gang`: kalt, warm und im Rangierbetrieb jede Verzögerung, unnormale Härte oder flüchtigen Fehler ernst nehmen.
Stahl- oder Carbon-Keramik-Bremsen: realen Scheibenzustand, Standfestigkeit, Vibrationen bei harter Verzögerung und Bremsflüssigkeit prüfen.
M5 `Competition` und vor allem `CS`: nur mit glasklarer Historie kaufen, weil thermische Belastung und mögliche Track-Nutzung die Rechnung schnell steigern.

Kritische Fristen

Nicht verpassen

Kurze Ölintervalle sowie ein kompletter Satz Kerzen und Spulen mit sauberer Nachverfolgung: Basis auf jeder glaubwürdigen F90 LCI.
Getriebeöl, Differentiale, Verteilergetriebe und Antriebsstrangkontrolle: auf diesem Niveau nicht aufschieben.
Motorkühlung, Wärmetauscher und Peripherie sofort absichern, sobald Temperaturen oder Lastverhalten nicht mehr völlig schlüssig sind.
Reifen, Geometrie, Bremsen und Bremsflüssigkeit vor schneller Nutzung auf Top-Niveau bringen, sonst kaschiert das Auto teure Ermüdung.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 30.000 km

Alle 2 Jahre

Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe

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Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

M5 (F90 LCI, facelift 2020)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020) liegt rund 79% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).

Einfacher Ölwechsel~185 €

Vollständige Inspektion~520 €

Vordere Bremsbeläge~240 €

Reifen (4 Stück)~590 €

Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020)

Welche häufigen Probleme gibt es beim M5 (F90 LCI, Facelift 2020)?▾

M5 (F90 LCI, Facelift 2020)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `S63` der M5 F90 LCI: auf Zündaussetzer, warmen Leerlauf, Ölverbrauch und mögliches Schwitzen im V des Motors achten. `M xDrive` und Fahrwerk: strikt gleichmäßigen Reifenverschleiß, ruckfreie Lastwechsel und stimmiges Verhalten bei Lenkwinkel wie unter Last prüfen. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.

Muss die Steuerkette der M5 (F90 LCI, Facelift 2020) gewechselt werden?▾

Der M5 (F90 LCI, Facelift 2020)-Motor hat eine Steuerkette, die für die Lebensdauer des Motors ausgelegt ist und keinen regelmäßigen Wechsel erfordert. Ein Kontrollgeräusch bei der Wartung reicht aus.

Wo findet man das Wartungsheft für den BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020)?▾

Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020).

Was kostet die Wartung eines BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020)?▾

Das Wartungsbudget eines BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020) liegt rund 79% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung). Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 520 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.

Welcher Antrieb des BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020) ist am besten für die Stadt geeignet?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.

Welchen Antrieb des BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-30 für BMW M5 (F90 LCI, Facelift 2020)

Füllmenge : 10 lBMW Longlife-12 FE

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