Der `Rolls-Royce Phantom VIII Extended Wheelbase`, seit der Generation `2017` angeboten, verlaengert den Radstand um rund `220 mm` auf `3 772 mm` und macht vor allem den Fond zum rollenden Salon. Er nutzt die Aluminium-Architecture of Luxury, den `6.75`-Liter-V12-Biturbo N74B68, die ZF-`8`-Gang-Automatik mit Satellite Aided Transmission, Hinterachslenkung und aktive Luftfederung mit Strassenscan-Kamera. Fuer die Wartung des Rolls-Royce Phantom muessen Motoroel, Kuehlung, Batterie, Fond-Komfortmodule, elektrische Tueren, Bremsen, Reifen, Achsen und Diagnose jaehrlich dokumentiert werden. Ab `40 000` bis `80 000 km` sind Oellecks, Zuendspulen, Turbos, Sensoren, Kompressor, Hoehensensoren, Vorderachsarme, Geometrie und innen ablaufende Reifen zu pruefen. Rueckrufaktionen sollten per VIN nachgewiesen sein. Ladeerhaltung ist nach Standzeit unverzichtbar.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Rolls-Royce Phantom VIII Extended Wheelbase liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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