Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Rolls-Royce Phantom VII facelift 2012`, oft Series II genannt, wurde von `2012` bis `2016` gebaut und kombiniert die ueberarbeitete Optik mit der ZF-`8`HP70-Automatik. Der `6.75`-Liter-Saug-V12 N73B68A bleibt charakterlich sehr weich, sitzt aber in einer schweren Luxuslimousine, die Bremsen, Reifen und Luftfederung stark beansprucht. Fuer die Wartung des Rolls-Royce Phantom sollten Motoroel, Kuehlung, Bremsfluessigkeit, Batterie, Luftfederung, Achsen, Komfortmodule und Diagnose jaehrlich dokumentiert werden. Ab `60 000` bis `100 000 km` sind Oellecks, Zuendspulen, Wasserpumpe, warmer Leerlauf, Kaltstart-Schaltqualitaet, Kompressor, Federbaelge, Hoehensensoren, Vorderachsarme, Traggelenke, Bremsscheiben und innere Reifenabnutzung zu pruefen. Phantom `2015`-`2016`, die vom Airbag-Rueckruf `15V787` betroffen sind, brauchen einen Nachweis der Kampagne. Ladeerhaltung reduziert Elektronikfehler nach Standzeit.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Rolls-Royce Phantom VII (facelift 2012) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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