Wartung Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012)

Das `Rolls-Royce Phantom Coupe Facelift 2012`, auch Series II, behält die zweitürige Phantom-VII-Karosserie, bekommt aber die wichtigste technische Änderung dieser Phase: die ZF-`8`-Gang-Automatik. Der freisaugende `6.75`-Liter-V12 N73B68A bleibt bei rund `460 PS` und `720 Nm`, mit sehr sanfter Leistungsabgabe statt Sportwagencharakter. Für die Wartung des Rolls-Royce Phantom ist ein strenger Jahresrhythmus nötig: Öl, Kühlung, Zündung, Batterie, Luftfederung, Bremsen, Reifen und Tür-Elektronik. Diese Coupes laufen oft wenig, doch Dichtungen, Schläuche, Batterien, Verriegelungsmodule und rahmenlose Scheiben altern trotzdem. Ab `80 000 km` sollten Wasserpumpe, Öllecks, Aussetzer, Federbälge, Kompressor, Ventilblock, Vorderachsarme, Traggelenke, Geometrie und Bremsscheiben geprüft werden. Die ZF-`8`-Gang muss kalt und warm weich bleiben, ohne Rucken oder Verzögerung.