Wartung Rolls-Royce Phantom Coupe (facelift 2012)

Das `Rolls-Royce Phantom Coupe Facelift 2012`, auch Series II, behaelt die zweituerige Phantom-VII-Karosserie, bekommt aber die wichtigste technische Aenderung dieser Phase: die ZF-`8`-Gang-Automatik. Der freisaugende `6.75`-Liter-V12 N73B68A bleibt bei rund `460 PS` und `720 Nm`, mit sehr sanfter Leistungsabgabe statt Sportwagencharakter. Fuer die Wartung des Rolls-Royce Phantom ist ein strenger Jahresrhythmus noetig: Oel, Kuehlung, Zuendung, Batterie, Luftfederung, Bremsen, Reifen und Tuer-Elektronik. Diese Coupes laufen oft wenig, doch Dichtungen, Schlaeuche, Batterien, Verriegelungsmodule und rahmenlose Scheiben altern trotzdem. Ab `80 000 km` sollten Wasserpumpe, Oellecks, Aussetzer, Federbaelge, Kompressor, Ventilblock, Vorderachsarme, Traggelenke, Geometrie und Bremsscheiben geprueft werden. Die ZF-`8`-Gang muss kalt und warm weich bleiben, ohne Rucken oder Verzoegerung.