Wartung Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (facelift 2012)

Das `Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe facelift 2012`, auch Series II, wurde von `2012` bis `2016` gebaut und uebernimmt die ueberarbeitete Phantom-VII-Technik mit modernisierten Leuchten, neuer Bedienoberflaeche und vor allem einer ZF-`8`-Gang-Automatik. Der `6.75`-Liter-Saug-V12 N73B68A bleibt der zentrale Antrieb, sehr weich, aber in einem schweren Cabriolet anspruchsvoll fuer Bremsen und Fahrwerk. Fuer die Wartung des Rolls-Royce Phantom sollte jedes Jahr Motoroel, Bremsfluessigkeit, Kuehlung, Batterie, Luftfederung, Verdeckdichtungen und Wasserablaeufe dokumentiert werden. Geringe Laufleistung ersetzt keine Inspektion, weil Standzeit Schlaeuche, Module, Dichtungen und Batterien altern laesst. Ab `60 000` bis `100 000 km` sollten Oellecks, Zuendspulen, Leerlauf, Kaltstart-Schaltqualitaet, Fahrzeughoehe, Kompressor, Querlenker, Bremsscheiben und Reifen geprueft werden. Bei der Series II gehoeren Airbag-Rueckrufe fuer bestimmte Phantom `2015`-`2016`, rahmenlose Scheiben, Soft-Close und Verdeckdichtheit in die Akte.