Wartung Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012)
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📖Rolls-Royce Phantom EWB Series II: V12 N73 und langer Radstand

Der `Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII facelift 2012`, auch Phantom EWB Series II, wurde von `2012` bis `2016` gebaut und streckt den Radstand auf `3.82 m`, bei mehr als `6 m` Fahrzeuglaenge. Er behaelt den `6.75`-Liter-Saug-V12 N73B68A, nutzt aber die ZF-`8`-Gang-Automatik der Series II. Fuer die Wartung des Rolls-Royce Phantom braucht diese Limousine auch bei niedriger Laufleistung jaehrliche Pflege: Motoroel, Kuehlung, Bremsfluessigkeit, Batterie, Luftfederung, Achsen und Reifen arbeiten unter hoher Masse. Ab `60 000` bis `100 000 km` sollten Oellecks, Zuendspulen, warmer Leerlauf, Schaltqualitaet, Kompressor, Federbaelge, Hoehensensoren, Vorderachsarme, Bremsscheiben und innere Reifenabnutzung geprueft werden. Fond-Komfortmodule, elektrische Tueren, Rollos und Sitze gehoeren ebenfalls in jede Inspektion; Airbag-Rueckrufe fuer bestimmte Phantom `2015`-`2016` muessen dokumentiert sein.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • ZF-`8`-Gang-Automatik schaltet feiner als die fruehe ZF-`6`-Gang und passt gut zum Chauffeurbetrieb.
  • N73B68A-Saug-V12 ist sehr kultiviert und haltbar, wenn Oel, Kuehlung und Zuendung gepflegt werden.
  • Langer Radstand und Luftfederung bieten hohen Komfort bei dichten Federbaelgen und intakten Sensoren.
  • Fondraum bleibt langlebig, wenn Batterie, Komfortmodule und elektrische Tueren regelmaessig betreut werden.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • N73B68A: Oellecks, Kuehlmittelstand, Zuendspulen, Sensoren und warmen Leerlauf pruefen.
  • ZF-`8`-Gang: Kaltstart, Wandler, Adaptionswerte, Rucken und Oelspuren kontrollieren.
  • Luftfederung: Federbaelge, Kompressor, Ventilblock, Hoehensensoren und Hoehe nach Standzeit beobachten.
  • Langer Radstand: Vorderachsarme, Buchsen, Geometrie, Bremsscheiben, Reifen und innere Abnutzung pruefen.
  • Fondkomfort und Airbags: Sitze, Rollos, Module, elektrische Tueren und Rueckrufe `2015`-`2016` dokumentieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Motoroel V12 N73B68A und Filter: alle `10 000` bis `15 000 km` oder 1 Jahr, auch bei Chauffeurwagen.
  • Bremsfluessigkeit, Batterie, Fondmodule und elektrische Tueren: jaehrlich pruefen, Ladeerhaltung nutzen.
  • Luftfederung, Kompressor, Federbaelge und Ventilblock: jaehrlich oder sofort bei tiefer Karosserie.
  • Bremsen, Reifen, Querlenker, Buchsen, Geometrie und ZF-`8`: ab `80 000 km` gruendlich pruefen.
Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012) (2012–2016)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe1 Version erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98
Vollständige Inspektion~274
Vordere Bremsbeläge~131
Zahnriemen-Kit~649

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012)

Welches Motoröl für einen Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012)?
Welche häufigen Probleme gibt es beim Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012)?
Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: N73B68A: Oellecks, Kuehlmittelstand, Zuendspulen, Sensoren und warmen Leerlauf pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012) wechseln?
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012)?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012).
Welcher Antrieb des Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012) ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase VII (facelift 2012)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

1 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 8.5 lBMW Longlife-01

5W-40

1 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 8.5 lBMW Longlife-01

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