Wartung Peugeot 108

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📖Peugeot 108: frischer Kleinstwagen für die Innenstadt

Der Peugeot 108 löste 2014 den 107 ab und führte dessen Konzept als leichter, sparsamer Stadtwagen weiter. Er blieb klein, wendig und einfach zu parken, wirkte aber moderner, individueller, hochwertiger, freundlicher und stärker auf urbane Käufer ausgerichtet.

Wie zuvor entstand er eng mit dem Toyota Aygo und der Citroën C1. Personalisierbare Details und das optionale Faltdach machten ihn charmanter als viele nüchterne Kleinstwagen. Seine Dreizylinder-Motoren passten gut zu kurzen Wegen, niedrigen Betriebskosten und einfachen Pendelstrecken.

Bei der Wartung zählen Benzinmotor, Kupplung, Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Batterie, Elektrik, Faltdach je nach Version, Klimaanlage und Innenraum. Stadtbetrieb bedeutet viele Kaltstarts und Parkrempler. Ölwechsel, Dichtungen, Reifenbild, Batteriezustand, Türgummis, Bremsenverschleiß und Servicehistorie sollten geprüft werden. Beim Faltdach zählen saubere Führungsschienen, Dichtheit, Windgeräusche, Stoffzustand und einfache Bedienung.

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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.

Verbrenner-Antriebe7 Versionen erfasst

▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

108 Hatch

2014-Heute

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108 TOP! Cabrio

2018-Heute

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Empfohlene Wartungsintervalle

Allgemeine Richtwerte für Peugeot 108. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 bis 50.000 km

Alle 2 Jahre

Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß

Zahnriemen / Steuerkette

Je nach Generation und Motorisierung

Genauer Plan auf jeder Generationsseite unten

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Günstig

Die Wartung eines Peugeot 108 liegt ca. 8% günstiger als der Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~70 €

Vollständige Inspektion~230 €

Vordere Bremsbeläge~105 €

Zahnriemen-Kit~590 €

Reifen (4 Stück)~340 €

Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Peugeot 108

Welche häufigen Probleme gibt es beim 108?▾

108-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.

Wann muss der Zahnriemen der 108 gewechselt werden?▾

Die 108 gibt es je nach Motor mit Steuerkette (wartungsfrei, außer bei Geräuschen) oder mit Zahnriemen (Wechsel ca. alle 100.000 km oder 5 Jahre). Prüfen Sie anhand des Motorcodes, welcher Fall zutrifft.

Wo findet man das Wartungsheft für den Peugeot 108?▾

Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Peugeot 108.

Welcher Antrieb des Peugeot 108 ist am besten für die Stadt geeignet?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 7 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.

Welchen Antrieb des Peugeot 108 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 7 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Welches Motoröl für Peugeot 108?

Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.

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