Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Peugeot 106 kam Anfang der Neunzigerjahre auf den Markt und wurde zu einem der prägenden französischen Kleinwagen. Er war leicht, sparsam, einfach zu bedienen und passte perfekt zu jungen Fahrern, Stadtverkehr und kleinen Budgets.
Technisch stand er der Citroën Saxo sehr nahe, fühlte sich aber besonders in sportlichen Versionen lebhaft und direkt an. Rallye, XSi und S16 machten den 106 zur beliebten Basis für Fahrer, die ein kleines Auto mit echter Fahrfreude und einfacher Technik suchten.
Bei der Wartung zählen TU-Motoren, Zahnriemen, Kupplung, Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Hinterachse, Rost, Elektrik und Innenraum. Viele 106 wurden intensiv genutzt oder sportlich bewegt. Originalität, Servicehistorie, Karosseriezustand, Achsgeräusche, Ölverlust, Bremsleitungen, Reifenbild und saubere Reparaturen entscheiden heute über Wert und Zuverlässigkeit. Gute originale Exemplare werden seltener.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Peugeot 106 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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