Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Peugeot 806 kam 1994 aus dem Eurovan-Projekt, das mehrere europäische Hersteller zusammenführte. Sein kantiges Format, die große Kabine und die praktischen Schiebetüren zielten kompromisslos auf Familien, die viel Raum und flexible Sitzplätze brauchten.
Im Gegensatz zu futuristischer gezeichneten Vans setzte der 806 auf klare Nutzbarkeit. Der Schalthebel im Armaturenbrett, die einzelnen Sitze und der ebene Innenraum machten ihn sehr praktisch. Gegen einen Chrysler Voyager wirkte er europäischer, kompakter und leichter im Alltag.
Bei der Wartung zählen Benziner oder Diesel, Kupplung, Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Schiebetüren, Klimaanlage, Elektrik, Rost, Sitze und Innenraum. Familienbetrieb hinterlässt Spuren. Servicehistorie, Türmechanik, Gurte, Sitzschienen, Unterboden, Dichtungen, Heizung, Reifenbild und Probefahrt sind besonders wichtig. Ersatzteile sollten vorher abgeklärt werden. Innenraumteile sind oft sichtbar verschlissen. Vollständige Sitzsätze erhöhen den Nutzwert.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 40.000 km
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Peugeot 806 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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