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Wartung Peugeot 108 TOP! Cabrio
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📖Peugeot 108 TOP! Cabrio: der offene Stadtwagen braucht Oelpflege, saubere Dachschienen und stabile Elektrik

Der Peugeot 108 TOP! Cabrio `2018-2022` nutzt die Citroen-C1/Toyota-Aygo-Basis mit grossem elektrisch gleitendem Stoffdach. Nach dem Facelift steht vor allem der Toyota-`1.0` VTi mit `72 PS` im Fokus, als Schalter oder ETG5/2-Tronic, mit Steuerkette statt Zahnriemen. Beim Peugeot 108 im Stadtbetrieb zaehlen jaehrlicher Oelwechsel, Oelstandskontrolle und saubere Wasserablaeufe des Dachs mehr als lange Intervalle.

Die besonderen Risiken betreffen Dachmechanik, Fuehrungen, Dichtungen und Elektromotoren, danach Batterie, Steuergeraete, Kuehlsystem, Bremsen und Auspuff. Langsames Oeffnen, Stopp in Mittelstellung, Dachgeraeusche, feuchter Kofferraum, schwacher Start, mehrere Warnlampen, ruckelnde ETG5 oder Kuehlmittelverlust sollten frueh diagnostiziert werden. Leichte Schienenpflege und Dichtheitskontrolle nach dem Waschen gehoeren zum Jahresservice.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Luftiges TOP!-Dach mit weniger Strukturaufwand als bei einem schweren Cabriolet.
  • `1.0` VTi Toyota mit Steuerkette bleibt bei jaehrlichem Oelservice sparsam und robust.
  • Leichtes Format mit guenstigen Reifen, Bremsen und vielen Gleichteilen zu C1 und Aygo.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Stoffdach: Fuehrungen und Wasserablaeufe reinigen, Dichtungen, dritte Bremsleuchte, feuchten Kofferraum und Stopp in Mittelstellung pruefen.
  • `1.0` VTi 1KR-B52/CFB: Steuerkette und Spanner kalt abhoeren, Oel, Zuendspulen, Leerlauf und Kuehlung pruefen.
  • ETG5/2-Tronic: Aktuator, Kupplungsanlernung, Pieptoene, verzoegerte Gangwechsel und Stadtruckeln kontrollieren.
  • Elektrik: `3-4 Jahre` alte Batterie, Generator, Touchscreen, Klimaanlage und Steuergeraetemeldungen testen.
  • Bremsen/Auspuff: Belaege, rostige Scheiben, feste Saettel, Endschalldaempfer und Halter beobachten.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Oelwechsel `1.0` VTi alle `12 Monate` oder `10 000` bis `15 000 km`, Oelstand zwischendurch pruefen.
  • TOP!-Dach zweimal jaehrlich reinigen und testen; Dichtungen vor Winter und nach Pollenzeit pflegen.
  • Bremsfluessigkeit alle `24 Monate`; Reifen, Scheiben, Belaege, Trommeln und Auspuff jaehrlich pruefen.
  • Batterie/ETG5/Kuehlsystem bei langsamem Start, zaehem Dachlauf, Piepton, Ruckeln oder Fluessigkeitsverlust diagnostizieren.
Peugeot 108 TOP! Cabrio (2018–Heute)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

108 TOP! Cabrio

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Peugeot 108 TOP! Cabrio liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Peugeot 108 TOP! Cabrio?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

10W-40

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 2.8 lPSA B71 2290 10W-40PSA B71 2300

5W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 2.8 lPSA B71 2290 10W-40PSA B71 2300

Häufige Fragen zum Peugeot 108 TOP! Cabrio

Welches Motoröl für einen Peugeot 108 TOP! Cabrio?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim 108 TOP! Cabrio?▾
108 TOP! Cabrio-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Stoffdach: Fuehrungen und Wasserablaeufe reinigen, Dichtungen, dritte Bremsleuchte, feuchten Kofferraum und Stopp in Mittelstellung pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 108 TOP! Cabrio wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Peugeot 108 TOP! Cabrio?▾
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Welcher Antrieb des Peugeot 108 TOP! Cabrio ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Peugeot 108 TOP! Cabrio wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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