GARAJO.DE

Wartung Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003)
Logo Mitsubishi

100 % kostenlos online

6 Versionen erfasst

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:Eclipse II (2G)Eclipse II (2G, facelift 1997)Eclipse III (3G)Eclipse III (3G, facelift 2003)Eclipse IV (4G)Eclipse IV (4G, facelift 2009)Eclipse Spyder III (3G)Eclipse Spyder III (3G, facelift 2003)Eclipse Spyder IV (4G)Eclipse Spyder IV (4G, facelift 2009)Alle →
Logo Mitsubishi

📖Mitsubishi Eclipse III Facelift 2003: spaete, reifere Phase, die man wie ein alterndes GT-Coupe lesen muss

Die Phase `2003-2005` der Mitsubishi Eclipse III bleibt der `3G`-Logik treu: ein Coupe mit mehr GT- als reinem Sportanspruch, haeufig als `2.4` oder `3.0` V6 und klar auf Komfort und Fahrfreude statt DSM-Schrecken ausgerichtet. Es ist zugleich die spaete Lebensphase dieser Generation, mit ueberarbeitetem Styling und einem Spyder, der ab `Oktober 2004` in Japan angeboten wurde. Wartungsseitig kauft man hier kein technisches Sammlerstueck, sondern ein gealtertes Benzin-Coupe, oft mit Automatik, manchmal wenig bewegt, dessen Wert vor allem an Pflege und Alterungshaushalt haengt.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Spaete `3G`-Phase, oft eher im Serienzustand zu finden als fruehere DSM-Eclipse.
  • Angenehmes GT-Coupe mit noch gut lesbaren Benzinmotoren, wenn Motor- und Getriebeservice stimmt.
  • Weniger Elektronikkomplexitaet als bei modernen Coupes, was gute von mueden Exemplaren leichter trennt.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Automatik der Eclipse III 3G Facelift 2003: Kaltstart, Teillast-Rueckschaltungen und fehlenden Schlupf im warmen Zustand pruefen.
  • Fahrwerk der Eclipse III 3G Facelift 2003: Silentlager, Daempfer und Spur besonders bei grossen Raedern kontrollieren.
  • `3.0 V6 / 6G72` in der Eclipse III 3G Facelift 2003: Kuehlung, periphere Dichtheit und Leerlaufstabilitaet nach langer Fahrt oder langer Standzeit pruefen.
  • `3.0 V6 Automatic / 6G72`: Oelverbrauch, Wassertemperatur und saubere Warmstarts bei wenig bewegten Autos beobachten.
  • Motorcodes `4G64` und `6G72`: Plausibilitaet zwischen eingebautem Motor, Rechnungen und fehlenden fragwuerdigen Eingriffen kontrollieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Bei einer `3G` Facelift 2003 mit mehr als `20` Jahren muessen Zahnriemen, Kuehlung, Fluessigkeiten und Automatik lueckenlos belegt sein.
  • Beim `3.0` V6 Oelverbrauch, Temperatur und Warmstartverhalten bei jedem Service mitbeobachten.
  • Beim `2.4` frueh auf Zuendung, Ansaugung und Leerlaufunruhe reagieren.
  • Bremsen, Silentlager und Reifen verdienen engmaschige Kontrolle bei schweren, wenig bewegten oder lange abgestellten Fahrzeugen.
Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003) (2003–2005)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Eclipse III (3G, facelift 2003)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

6 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.3 lILSAC GF-3API SJ 5W-30API SJ 5W-30, 10W-30

10W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.3 lAPI SJ 5W-30, 10W-30ILSAC GF-3

Häufige Fragen zum Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003)

Welches Motoröl für einen Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Eclipse III (3G, facelift 2003)?▾
Eclipse III (3G, facelift 2003)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Automatik der Eclipse III 3G Facelift 2003: Kaltstart, Teillast-Rueckschaltungen und fehlenden Schlupf im warmen Zustand pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Eclipse III (3G, facelift 2003) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003).
Welcher Antrieb des Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
← Alle Generationen EclipseAlle Modelle Mitsubishi

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Mitsubishi Eclipse III (3G, facelift 2003) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen