Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Wartung Mazda BT-50
Online-Wartungsheft
Dedizierte Seiten:BT-50 Double Cab I →BT-50 Double Cab I (facelift 2008) →BT-50 Dual Cab II →BT-50 Dual Cab II (facelift 2015) →BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) →BT-50 Dual Cab III →BT-50 Freestyle Cab I →BT-50 Freestyle Cab I (facelift 2008) →BT-50 Freestyle Cab II →BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) →BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2018) →
📖Mazda BT-50: Arbeits-Pick-up für Asien, Australien und Afrika
Der Mazda BT-50 startete 2006 und wurde 2020 grundlegend erneuert. Er ist Mazdas robuster Pick-up für Asien-Pazifik, Australien und Afrika. Die zweite Generation nutzt die Basis des Isuzu D-Max statt des Ford Ranger und bringt einen bewährten 3,0-Liter-Diesel mit 190 PS.
Mit 1.100 kg Nutzlast, 3.500 kg Anhängelast, Blattfedern hinten und Einzel- oder Doppelkabine ist er auf harte Aufgaben ausgelegt. Der BT-50 bleibt eher Werkzeug und Reisegerät als Show-Pick-up, auch wenn Mazda ihm eine eigene Front und markentypischere Gestaltung gab.
Beim Unterhalt zählen Dieselservice, Rahmen, Rostschutz, Allradtechnik, Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Anhängebetrieb und Ladeflächenzustand. Er folgt auf die B-Series und tritt in Pick-up-Märkten gegen Toyota Hilux und Nissan Navara an.
Kostenlose Überwachung
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe40 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
BT-50 Double Cab I
2006-2008
BT-50 Double Cab I (facelift 2008)
2008-2011
BT-50 Dual Cab II
2011-2014
BT-50 Dual Cab II (facelift 2015)
2015-2018
BT-50 Dual Cab II (facelift 2018)
2018-2020
BT-50 Dual Cab III
2020-Heute
BT-50 Freestyle Cab I
2006-2008
BT-50 Freestyle Cab I (facelift 2008)
2008-2011
BT-50 Freestyle Cab II
2011-2014
BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015)
2015-2018
BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2018)
2018-2020
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Mazda BT-50. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Dieselpartikelfilter (DPF)
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
AGR-Ventil
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Mazda BT-50 liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+28%).
Einfacher Ölwechsel~140 €
Vollständige Inspektion~350 €
Vordere Bremsbeläge~180 €
Zahnriemen-Kit~710 €
Reifen (4 Stück)~470 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mazda BT-50
Welche häufigen Probleme gibt es beim BT-50?▾
BT-50-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann muss der Zahnriemen der BT-50 gewechselt werden?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Mazda BT-50?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Mazda BT-50.
Welcher Antrieb des Mazda BT-50 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 30 Versionen Benzin ; 10 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Mazda BT-50 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 30 Versionen Benzin ; 10 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Mazda BT-50?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
5W-30 für Mazda BT-50
Füllmenge : 9.75 lACEA B5ACEA E4 5W-40, 10W-30ACEA E7
10W-30 für Mazda BT-50
Füllmenge : 6.6 lACEA E4 5W-40, 10W-30ACEA E7API CH-4, API CI-4 5W-30
5W-40 für Mazda BT-50
Füllmenge : 6.6 lACEA E4 5W-40, 10W-30ACEA E7API CH-4, API CI-4 5W-30
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