Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Gallardo LP 560-4 kam `2008` als große Überarbeitung des Lamborghini Gallardo. Er blieb nutzbarer als ein V12-Lamborghini, änderte aber Motor, Elektronik und Fahrverhalten deutlich. Gegen Ferrari F430, später 458 Italia, und Audi R8 V10 setzte er auf Allradtraktion und hohe Alltagseffizienz. Für Halter bedeutet das nicht, dass die Pflege beiläufig wird. Kupplung, E-gear, Kühlung, Reifen, Bremsen und Fehlerspeicher müssen in kurzen Abständen zusammen betrachtet werden, weil diese Autos oft in Stadt, Kurzstrecke und schnellen Wochenendfahrten gemischt genutzt werden.
Zentral ist der direkt einspritzende `5,2 l`-V10 mit `560 PS` und `540 Nm`, Trockensumpfschmierung, zwei Wasserkühlern, Motor-/Getriebekühlung und permanentem Allrad über Viscous Traction. Die technischen Daten nennen ein `6`-Gang-Getriebe, je nach Ausführung mit automatisiertem E-gear, Pirelli P Zero `235/35 ZR19` und `295/30 ZR19`, starke Stahlbremsen oder optionale Carbon-Keramik-Bremsen sowie ein vollständiges ESP. Gegenüber dem Gallardo Coupé 5,0 l muss die Wartung Direkteinspritzung, ECU-Codes, Vorderachse und Allradkomponenten stärker einbeziehen.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lamborghini Gallardo LP 560-4 liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+26%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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