Das Gallardo Coupé von `2003` eröffnete Lamborghinis moderne V10-Ära unter Audi-Führung. Es wirkt nutzbarer als ein Murciélago, bleibt aber ein Mittelmotor-Supersportwagen mit Allradantrieb, hoher Temperaturbelastung und stark beanspruchten Bremsen. Gegen Ferrari 360 Modena und später F430 wurde ein Lamborghini Gallardo häufig regelmäßiger bewegt, auch in der Stadt oder auf kurzen Strecken. Für die Wartung zählt deshalb nicht nur der Kilometerstand. Temperaturverlauf, Kupplung, Servolenkungspumpe, Reifen, Bremsen, Batterie und Diagnosen müssen zusammen ein nachvollziehbares Dossier ergeben.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lamborghini Gallardo Coupe liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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