100 % kostenlos online
4 Versionen erfasst
Der Canyon II Facelift als Extended Cab richtet sich zuerst an Nutzer, die einen echten Pick-up ohne die Mehrlast einer Doppelkabine wollen. Gegenueber dem Ford Ranger wirkt diese Version besonders sachlich: verlaengerte Kabine, bewaehrtes Chassis und glaubwuerdiger Nutzwert, klar arbeitsorientierter als ein Crew Cab.
In den Jahren 2021 bis 2022 trifft man hier vor allem auf den `2.5` `LCV` und den `3.6 V6` `LGZ`, meist mit Automatik und teils mit `4x4`. Die Extended Cab wurde oft wegen des besseren Kompromisses aus nutzbarer Laenge, Gewicht und Kaufpreis gewaehlt. Genau deshalb muessen Getriebe, Hinterachse, Kuehlung und Vorderachse bei Trucks mit echter Arbeitshistorie sehr sauber gelesen werden.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines GMC Canyon II (Facelift 2021) Extended Cab liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
2 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Verwalten Sie die Wartung Ihres GMC Canyon II (Facelift 2021) Extended Cab kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.