Als `Crew Cab Long Box` richtet sich der `Silverado 3500 HD` auf `GMT900` vor allem an schwere Wohnwagen-, Pferde- oder Fifth-Wheel-Zugfahrzeuge. Der Radstand ist gewaltig, aber genau das macht zusammen mit den oft vorhandenen Zwillingsrädern die enorme Zugruhe aus. Sein nächster Gegner bleibt der GMC Sierra 3500 HD, weil beide Trucks technisch nahezu identisch sind.
Motorisch gibt es den `Vortec LY6 6.0` als Benziner oder den `Duramax LMM 6.6`, beide auf den relevanten Varianten mit `Allison 1000`. Der Diesel ist für häufige schwere Last klar im Vorteil, verlangt aber die typische `DPF/EGR`-Disziplin der Baujahre `2007.5-2010`. Der `6.0` ist einfacher zu halten, dafür bei echter Schwerarbeit weniger souverän. Auf einem `3500 HD` muss man außerdem sauber zwischen `SRW` und `DRW` unterscheiden, weil Fahrverhalten und Unterhaltskosten spürbar auseinanderlaufen.