Als `Crew Cab Long Box` richtet sich der `Silverado 3500 HD` auf `GMT900` vor allem an schwere Wohnwagen-, Pferde- oder Fifth-Wheel-Zugfahrzeuge. Der Radstand ist gewaltig, aber genau das macht zusammen mit den oft vorhandenen Zwillingsraedern die enorme Zugruhe aus. Sein naechster Gegner bleibt der GMC Sierra 3500 HD, weil beide Trucks technisch nahezu identisch sind.
Motorisch gibt es den `Vortec LY6 6.0` als Benziner oder den `Duramax LMM 6.6`, beide auf den relevanten Varianten mit `Allison 1000`. Der Diesel ist fuer haeufige schwere Last klar im Vorteil, verlangt aber die typische `DPF/EGR`-Disziplin der Baujahre `2007.5-2010`. Der `6.0` ist einfacher zu halten, dafuer bei echter Schwerarbeit weniger souveraen. Auf einem `3500 HD` muss man ausserdem sauber zwischen `SRW` und `DRW` unterscheiden, weil Fahrverhalten und Unterhaltskosten spuerbar auseinanderlaufen.