Mit dem Facelift fuer `2019` wirkt der `Malibu XL` deutlich schraeger, moderner und markanter. Das Grundkonzept bleibt aber gleich: eine lange, fuer China gedachte Mittelklasselimousine mit viel Platz im Fond und starkem Preis-Leistungs-Fokus. Damit steht sie eher neben einer gut ausgestatteten Kia K5 als neben einer biederen Flottenlimousine. Genau das macht sie gebraucht attraktiv, aber auch stark von ihrem technischen Zustand abhaengig.
Entscheidend ist die Motorfrage. Der `535T` nutzt den `1.3`-Turbo-Dreizylinder mit `CVT`, waehrend der `550T Redline` den `2.0`-Turbo mit `9-Gang-Automatik` bringt. Beide Varianten fahren sich spuerbar anders. Der `535T` will vor allem ruhig und sparsam wirken, der `550T` liefert klar mehr Schub und mehr sportliche Anmutung. Entsprechend unterscheiden sich auch Wartungslogik, Belastung der Getriebe und die Punkte, auf die man bei der Probefahrt achten muss.