Wartung Chevrolet Cruze Sedan

Der `Cruze` Sedan steht fuer die Phase, in der Chevrolet mit einer weltweiten Kompaktlimousine moeglichst viele Maerkte gleichzeitig abdecken wollte. Genau deshalb wirkt er eher wie eine kleine Reiselimousine als wie ein temperamentvoller Kompakter: sachlich gezeichnet, ordentlich stabil und mit genug Platz fuer Alltag und Familie. Im Gebrauch steht er naeher an einer Toyota Corolla Limousine als an etwas Sportlichem, was heute vor allem fuer ruhige, preisbewusste Kaeufer interessant ist.

Vor dem Facelift tragen vor allem die `1.6`- und `1.8`-Benziner die Baureihe, dazu kommt ein `2.0 Diesel` fuer Fahrer mit echter Langstrecke; je nach Markt gibt es `Schaltgetriebe` oder `Automatikgetriebe` mit sechs Gaengen. Der `1.8` ist meist der stimmigste Motor, solange Zuendung, Thermostatgehaeuse und kleinere Oelspuren nicht vernachlaessigt wurden. Der Diesel passt besser zur Autobahn, fordert aber eine glaubwuerdige Historie bei `EGR`, `DPF` und Injektor-Ruecklauf.