Wartung Chevrolet Cruze Sedan

Der `Cruze` Sedan steht für die Phase, in der Chevrolet mit einer weltweiten Kompaktlimousine möglichst viele Märkte gleichzeitig abdecken wollte. Genau deshalb wirkt er eher wie eine kleine Reiselimousine als wie ein temperamentvoller Kompakter: sachlich gezeichnet, ordentlich stabil und mit genug Platz für Alltag und Familie. Im Gebrauch steht er näher an einer Toyota Corolla Limousine als an etwas Sportlichem, was heute vor allem für ruhige, preisbewusste Käufer interessant ist.

Vor dem Facelift tragen vor allem die `1.6`- und `1.8`-Benziner die Baureihe, dazu kommt ein `2.0 Diesel` für Fahrer mit echter Langstrecke; je nach Markt gibt es `Schaltgetriebe` oder `Automatikgetriebe` mit sechs Gängen. Der `1.8` ist meist der stimmigste Motor, solange Zündung, Thermostatgehäuse und kleinere Ölspuren nicht vernachlässigt wurden. Der Diesel passt besser zur Autobahn, fordert aber eine glaubwürdigige Historie bei `EGR`, `DPF` und Injektor-Rücklauf.