Die dritte Generation praegt das moderne Bild des `Escalade` mit massiver Form, vertikalen Leuchten und einer Ausstattung, die ihn weit ueber die USA hinaus exportfaehig macht. Cadillac liefert hier einen echten Strassenkreuzer, dazu sogar eine seltene Hybridversion. Im Umfeld bleibt der Gegner zwar ein `Navigator` oder aus deutscher Sicht eher ein BMW X5, aber der Escalade lebt noch staerker von seiner Symbolwirkung und vom maximalen Auftritt.
Der `6.2 L92` bildet den Kern der Baureihe und passt gut zum Format, waehrend der `6.0 LZ1` Hybrid vor allem technisch heraussticht. In beiden Faellen haengt das Modell stark von Kuehlung, `6L80`-Automatik, geregeltem Fahrwerk und dem Zustand der Vorderachse ab. Ein sauber gepflegter `Escalade III` bleibt erstaunlich ruhig und souveraen, ein muedes Auto wirkt dagegen schnell schwer, unpraezise und teuer.