Wartung Volkswagen Passat B7 (2010–2014)

Die Ende 2010 gestartete Passat B7 ist technisch nah an der B6, wirkt im Alltag aber klar erwachsener: bessere Gerauschdaemmung, sauberere Karosserie und mehr Reife im Gesamtauftritt. Gegen Peugeot 508 oder Renault Laguna bleibt sie bis heute eine sehr schlussige Reiselimousine.

Besonders gefragt sind die 2.0 TDI, die DSG-Modelle und die grossen Variant-Versionen, dazu Alltrack fur gemischten Einsatz. Die B7 ist oft die vernunftigere Wahl gegenu ber der B6, solange man dieselben Grundfragen ernst nimmt: Welche Strecken hat sie gesehen, wie konsequent wurde gewartet, und gibt es klare Nachweise zu Getriebe, 4Motion und Abgasstrang?

Im Alltag drehen sich die Risiken vor allem um Dieselperipherie, DSG, Haldex bei Alltrack sowie die ubliche Elektrik einer grossen Flottenlimousine. Eine gute B7 kann locker viele Jahre laufen. Eine ex-Dienstwagen-B7 mit ausgereizten Intervallen und aufgeschobenen Reparaturen bleibt dagegen auch heute ein teurer Kompromiss.