Vidange
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Bereits 711 Passat-Besitzer registriert
54 Versionen erfasst
2010 besann sich VW auf glattere Flächen. Der B7 war strukturell seinem Vorgänger oft gleich, aber im Detail ausgereift – vor allem die Geräuschdämmung wurde für Flottenkunden noch lukrativer gegenüber einer Insignia Haltung.
Das Zeitalter der EA189 Abgasskandale blüht auf, jedoch schnurrten hier ab Werk nun sehr leise Common-Rail-Diesel in fast allen 2.0 TDI Antrieben, oftmals mit Allrad kombinierbar.
Die Hochdruckpumpen zerspanen selten bei Falschbetankung komplett, dann wird das gesamte Einspritzsystem teuer getauscht. Das nasse DSG 6 (DQ250) fordert bedingungslos alle 60.000 km sein spezielles DSG-Fluid und Filter, ansonsten rupfen die Kupplungspakete erbärmlich beim Rangieren.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Volkswagen Passat B7.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Volkswagen Passat B7 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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