Vidange
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Bereits 711 Passat-Besitzer registriert
78 Versionen erfasst
Der Plattformwechsel 2005 auf PQ46 machte Quermotoren wieder hoffähig und verschaffte dem Wagen gewaltige Platzvorteile ohne längeren Vorbau. Optisch legte er enorm an A6-Prestige zu.
Es feierten TSI (FSI) und DSG den großflächigen Einzug in der oberen Mittelklasse. Sogar einen querstehenden R36 Biest-Passat mit V6 gab es am Ende der Ära.
Viel Ärger durch die Umstellung: Die Piezo Injektoren im 2.0 TDI PD Motor (170 PS) versagten europaweit. Die elektronische Parkbremse zickt gern an den Hinterachsmotoren (Steuergerät defekt oder Kabelbruch) = Rad fest!

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Volkswagen Passat B6.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Volkswagen Passat B6 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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