Die B9 ist nicht die emotionale Passat, sondern die konsequent logische. Genau darin liegt ihre Staerke und ihre Falle. Als grosser moderner Kombi kann sie fuer Familie und Langstrecke hervorragend sein, aber nur dann, wenn Motorisierung, Lademoeglichkeit und Fahrprofil wirklich zusammenpassen.
eTSI ist fuer den normalen Alltag plausibel. Die eHybrid-Versionen mit 204 und 272 PS machen nur Sinn, wenn sie regelmaessig geladen werden und nicht bloss als steuerlich schoene Langstreckenautos missbraucht werden. Die 2.0 TDI bleiben fuer hohe Jahreslaufleistungen logisch. 2.0 TSI und 4MOTION sind Komfort- und Leistungsvarianten, aber keine Sparmodelle. Hier muss man ehrlich ueber Nutzung sprechen, nicht ueber Prospektwerte.
Eine gute B9 wirkt leicht, leise und technisch unspektakulaer. Hybridwechsel muessen unsichtbar bleiben, DSG sauber arbeiten und der Diesel auf Betriebstemperatur zuhause sein. Wenn Einsatzprofil und Technik nicht zueinander passen, wird die Passat nie so guenstig sein, wie sie sich im ersten Eindruck anfuehlt.