Die nordamerikanische A32 ist keine europäische Passat mit anderem Heck, sondern eine eigenständige große Limousine mit viel Komfort und eher einfacher Grundidee. Genau deshalb wird sie gebraucht oft zu oberflächlich gelesen. Sie wirkt unkompliziert, kann aber bei vernachlässigter Automatik, Kühlung oder Abgasstrecke schnell teuer werden.
Der 2.5 Sauger ist die ruhige Wahl, wenn Verbrauch nicht stört. Der 1.8 TSI braucht eine glaubwürdigige Historie. Die 2.0 TDI 140 und 150 passen nur zu echtem Langstreckenprofil. Der 3.6 V6 ist kein Schnapper, sondern eine Version für Leute, die Reifen, Bremsen und größere Rechnungen bewusst akzeptieren. Hier muss zuerst der Nutzungsstil stimmen und erst dann der Motor.
Eine gute A32 fährt gelassen, schaltet sauber und hält Temperatur und Geradeauslauf ohne Diskussion. Sobald Automatik, Vorderachse oder Dieselabgasreinigung schon nach Kompromiss klingen, ist das Auto schlechter als seine große, ruhige Erscheinung vermuten lässt.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Je nach Motorisierung: einige Versionen haben eine Steuerkette (ohne turnusmäßigen Wechsel)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A32) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+25%).
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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