Wartung Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33)
Logo Volkswagen

100 % kostenlos online

3 Versionen erfasst

Logo Volkswagen

📖Volkswagen Passat A33: bequem und gross, aber nur mit wirklich sauberer Motor- und Getriebehistorie

Die A33 verkoerpert die amerikanische Passat-Idee noch klarer: viel Platz, weiches Reisen, unauffaellige Souveraenitaet. Das ist nicht falsch, fuehrt gebraucht aber leicht zu bequemen Fehlurteilen. Ein Auto, das sofort angenehm wirkt, wird oft weniger kritisch gelesen, obwohl genau hier Motor, Automatik und Vorderwagen streng beurteilt werden muessen.

1.8 TSI und 2.0 TSI sind nur mit sauberen Rechnungen interessant. Der 3.6 V6 DSG ist eine bewusste Komfort- und Leistungswahl, aber sicher keine billige. Auf dieser Generation ist nicht der attraktivste Motor das Problem, sondern die Versuchung, eine lueckenhafte Historie mit einem angenehmen Fahrgefuehl zu entschuldigen.

Eine gute A33 bleibt ruhig, sauber und vorhersehbar. Wenn Tiptronic oder DSG suchen, der Vorderwagen schwimmt oder Temperatur und Leerlauf nicht stimmen, ist das kein kleines Detail. Dann zeigt die Passat bereits, dass sie auf Verschleiss statt auf Sorgfalt gelebt hat.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Sehr angenehme Reiselimousine mit viel Raum und unaufgeregtem Charakter.
  • 2.0 TSI kann bei gutem Service eine stimmige Mitte bilden.
  • Gute Exemplare fuehlen sich wertiger an, als es die Marktpreise oft vermuten lassen.
  • Zustand von Getriebe, Bremsen und Vorderachse zeigt sich schnell auf Probefahrt.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • 1.8 TSI CPKA, CPRA und 2.0 TSI DDSA, DDSB auf Oel, Zuendung, PCV, Turbo und Temperatur lesen.
  • Tiptronic und DSG bei Rangieren, Rueckschalten und warmem Betrieb streng pruefen.
  • 3.6 V6 CDVB nur mit ruhiger Kuehlung, guter Bremsbasis und glaubwuerdiger Historie kaufen.
  • Komfort darf kein Alibi fuer muede Geometrie, Reifen oder Daempfer sein.
  • Jede Unstimmigkeit zwischen Rechnungen, Verschleissbild und Laufleistung kritisch werten.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Bremsfluessigkeit spaetestens alle `2 Jahre` erneuern und Kuehlung sauber dokumentieren.
  • Motoroel bei den Turbobenzinern nicht ausreizen.
  • Motor- oder Getriebeauffaelligkeiten sofort klaeren.
  • Reifen, Bremsen und Spur frueh richten, bevor das Auto schwer und stumpf wirkt.
Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33) (2015–2019)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Gehobener Standard

Die Wartung eines Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33) liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).

Einfacher Ölwechsel~107
Vollständige Inspektion~299
Vordere Bremsbeläge~143
Zahnriemen-Kit~708

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.5 lVW 502 00VW 504 00 5W-40

5W-40

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.5 lVW 502 00VW 504 00 5W-40

Häufige Fragen zum Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33)

Welches Motoröl für einen Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33)?
Welche häufigen Probleme gibt es beim Passat (Amérique du Nord, A33)?
Passat (Amérique du Nord, A33)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 1.8 TSI CPKA, CPRA und 2.0 TSI DDSA, DDSB auf Oel, Zuendung, PCV, Turbo und Temperatur lesen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Passat (Amérique du Nord, A33) wechseln?
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33)?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33).
Welcher Antrieb des Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33) ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Volkswagen Passat (Amérique du Nord, A33) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)