Wartung Rover 400

Die Rover 400 zeigt sehr gut die Zusammenarbeit zwischen Austin Rover und Honda. Erst stand die Honda Concerto im Hintergrund, später nutzte die zweite Generation die Basis der fünften Honda Civic und verband japanische Technik mit britischem Rover-Auftritt.

Mit K-Series- oder Honda-Dieselmotoren, gepflegterem Innenraum und zurückhaltendem Design zielte die 400 auf Käufer, die mehr Eleganz als bei Golf oder Peugeot 306 suchten. Sie wirkte erwachsener als die Rover 200 und bereitete den Weg zur späteren Rover 45.

Bei der Wartung zählen Benziner oder Diesel je nach Version, Zahnriemen, Kopfdichtung bei K-Series, Kupplung, Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Rost, Elektrik und Innenraum. Servicehistorie, Honda-Teilebezug, Kühlung, Schweller, Radläufe, Dichtungen und Probefahrt sind zentral. Auch ältere Flottennutzung, Ersatzteile und gepflegte Innenausstattung prüfen.