Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Die Rover 25 wurde von 1999 bis 2005 gebaut und war die sportlicher gezeichnete Weiterentwicklung der dritten Rover-200-Serie. Breitere Kotflügel, markantere Front und straffere Linien sollten ihr mehr Charakter geben, ohne den Rover-Anspruch auf gepflegtes Interieur aufzugeben.
Mit K-Series-Motoren von 1,1 bis 1,8 Liter, Dieselversion und der sportlichen MG-ZR-Verwandtschaft deckte sie viele Käufer ab. Gegen Golf, Polo und Clio kämpfte sie jedoch mit deutlich kleineren Entwicklungsbudgets. Die MG ZR zeigte die sportliche Seite, während die Rover 45 reifer positioniert war.
Bei der Wartung zählen K-Series-Benziner, Diesel, Zahnriemen, Kopfdichtung, Kühlung, Kupplung, Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Rost, Elektrik und Innenraum. Servicehistorie, Öl im Kühlwasser, Temperaturverhalten, Schweller, Bremsleitungen, Fahrwerksbuchsen und Probefahrt sind wichtig. Auch Longbridge-Spätbaujahre, Teilelage, Innenraumverschleiß und MG-Umbauten realistisch bewerten.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Rover 25 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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