Ölwechsel
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Online-Wartungsheft
Der MG ZR wurde von 2001 bis 2005 gebaut und war der kompakte Hot Hatch von MG Rover. Auf Basis des Rover 25 erhielt er sportliche Karosserieteile, direktere Lenkung, 17-Zoll-Raeder und K-Series-Motoren bis zum 1,8 VVC mit 160 PS.
Mit nur rund 1.140 Kilogramm bot die ZR fuer ihren Preis ueberraschend lebendige Fahrleistungen. Heckspoiler, sportliche Stossfaenger und straffere Abstimmung machten aus der braven Rover-Basis ein deutlich emotionaleres Auto. Sie zeigte, wie MG auch kleine Fronttriebler sportlich aufladen konnte.
Beim Unterhalt zaehlen K-Series-Motor, Kuehlung, Zahnriemen, Rostschutz, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Lenkung und Innenraum. Die Rover 25 ist die zahmere Basis, die MG ZT groesser. Historie, Roststellen, Tuning, Oelspuren, Fahrwerksgeraeusche, Reifenbild und Probefahrt sind wichtig.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2001–2003
2004–2005
Die Wartung eines MG ZR liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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