10W-40
36 Motorisierungen · 4 Generationen
Füllmenge : 6.8 lACEA B3ACEA A3ACEA A1, ACEA A2, ACEA A3
📖MG ZT: sportliche V8-Limousine als Longbridge-Ueberraschung
Die MG ZT wurde von 2001 bis 2005 gebaut und war die sportliche Limousine auf Basis des Rover 75. In der Version ZT 260 trug sie einen 4,6-Liter-Ford-V8 mit 260 PS und Hinterradantrieb, eine in diesem Segment seltene und ueberraschende Kombination.
Nur 840 Exemplare der ZT 260 wurden verkauft, teilweise mit viel Handarbeit ausserhalb normaler Longbridge-Routinen. Daneben deckten ZT-T Kombi, KV6-V6 und CDTi-Diesel den konventionelleren Teil des Programms ab. Die V8-Version blieb jedoch die historische Sensation: britische V8-Limousine zu erreichbarem Preis.
Beim Unterhalt zaehlen V8 oder KV6/CDTi, Kuehlung, Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Rostschutz, Elektrik und Innenraum. Die Rover 75 ist die aristokratische Basis, der MG ZR die kompakte Schwester. Historie, Originalitaet, Teileversorgung und Probefahrt sind entscheidend.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für MG ZT?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
Ölseite öffnen
15W-40
16 Motorisierungen · 4 Generationen
Füllmenge : 6.8 lACEA B3
5W-30
4 Motorisierungen · 4 Generationen
Füllmenge : 4.7 lACEA A3
⚠️
Wichtige Hinweise: MG ZT
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe40 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
ZT
- 1.8 i 16V (120 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 1.8 i 16V (120 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 1.8 i 16V Turbo (160 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (116 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 CDTi (131 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (131 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.5 i V6 24V (160 CH)BenzinØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 2.5 i V6 24V (177 CH)BenzinØ-Verbrauch: 10,9 L/100 km
- 2.5 i V6 24V (190 CH)Benzin
- 4.6 V8 (260 CH)BenzinØ-Verbrauch: 13,2 L/100 km
ZT (facelift 2004)
- 1.8 (120 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 1.8 T (160 CH)BenzinØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 2.0 CDTi (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (116 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 CDTi (131 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (131 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.5 V6 (177 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,9 L/100 km
- 2.5 V6 (190 CH)BenzinØ-Verbrauch: 9,9 L/100 km
- 4.6 V8 (260 CH)BenzinØ-Verbrauch: 13,2 L/100 km
ZT-T
- 1.8 i 16V (120 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 1.8 i 16V (120 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 1.8 i 16V Turbo (160 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (116 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 CDTi (131 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (131 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.5 i V6 24V (160 CH)BenzinØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
- 2.5 i V6 24V (177 CH)BenzinØ-Verbrauch: 10,9 L/100 km
- 2.5 i V6 24V (190 CH)Benzin
- 4.6 V8 (260 CH)BenzinØ-Verbrauch: 13,2 L/100 km
ZT-T (facelift 2004)
- 1.8 (120 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 1.8 T (160 CH)BenzinØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 2.0 CDTi (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (116 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 CDTi (131 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.0 CDTi (131 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.5 V6 (177 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,1 L/100 km
- 2.5 V6 (190 CH)BenzinØ-Verbrauch: 9,9 L/100 km
- 4.6 V8 (260 CH)BenzinØ-Verbrauch: 13,2 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines MG ZT liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum MG ZT
Welches Motoröl für einen MG ZT?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim ZT?▾
ZT-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim ZT wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den MG ZT?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren MG ZT.
Welcher Antrieb des MG ZT ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 24 Versionen Benzin ; 16 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des MG ZT wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 24 Versionen Benzin ; 16 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
Ähnliche Modelle (MG)
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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