Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Peugeot 5008: vom Familienvan zum großen Siebensitzer-SUV
Der Peugeot 5008 begann 2009 als großer Familienvan und wandelte sich mit der zweiten Generation radikal zum SUV. Damit reagierte Peugeot auf das Ende klassischer Großraumlimousinen und auf Familien, die weiterhin sieben Plätze wollten, aber eine höhere Sitzposition bevorzugten.
Der 5008 II teilt viele Stilmerkmale mit 3008 und 308, bietet aber den deutlich größeren Innenraum. Einzelne umklappbare Sitze, ebener Ladeboden und bis zu sieben Plätze machen ihn zu einer Alternative zum Renault Grand Scenic, nur mit stärkerem SUV-Auftritt.
Bei der Wartung zählen Benziner, Diesel oder Hybrid je nach Generation, Kupplung, Automatik, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Klimaanlage, Elektrik, Sitzmechanik und Innenraum. Familienbetrieb belastet Sitze, Gurte, Klappen und Verkleidungen. Servicehistorie, Reifenverschleiß, Dichtungen, Elektronik, Fahrwerk, Klimaanlage, Türgummis, Innenraumzustand und Probefahrt sind zentral. Die dritte Sitzreihe sollte vollständig funktionieren.
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Wichtige Hinweise: Peugeot 5008
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Verbrenner-Antriebe54 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Beobachten Sie den Zustand der Antriebsbatterie und die Entwicklung der Reichweite
- •Kontrollieren Sie regelmäßig Reifendruck und Reifenverschleiß; das sofort verfügbare Drehmoment belastet sie stark
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Gleiche Wartungsintervalle wie bei „Verbrenner-Antriebe“.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe54 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
5008 I (Facelift, 2009)
- 1.6 e-HDi (112 CH) FAP STTDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 e-HDi (112 CH) FAP STT 7 seatsDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 HDi (112 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.6 HDi (112 CH) FAP 7 seatsDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) 7 seatsBenzinØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) Automatic 7 seatsBenzinØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH) 7 seatsBenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 HDi (150 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 HDi (150 CH) FAP 7 seatsDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 HDI (163 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 2.0 HDI (163 CH) FAP Automatic 7 seatsDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
5008 I (Facelift, 2013)
- 1.2 PureTech (130 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 e-HDi (115 CH) FAP ETGDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.6 e-HDi (115 CH) FAP ETG 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.6 HDi (115 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.6 HDi (115 CH) FAP 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) 7 SeatBenzinØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) Automatic 7 SeatBenzinØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 1.6 THP (165 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH) 7 SeatBenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- 2.0 HDi (150 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 2.0 HDi (150 CH) FAP 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 2.0 HDi (163 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 2.0 HDi (163 CH) FAP Automatic 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
5008 II (Facelift, 2017)
- 1.2 PureTech (130 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) TBCBenzinØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) TBCDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
- 1.6 PureTech (180 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.6 THP (165 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (177 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (180 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
5008 II (Facelift, 2020)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 5008 liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 5008
Ist die Wartung bei allen Versionen des 5008 gleich?▾
Nein. Der 5008 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen 5008?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim 5008?▾
5008-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Peugeot 5008 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 5008: Verbrenner : 54 Versionen ; Hybrid : 4 Versionen ; Elektrisch : 3 Versionen. Für hauptsächlich städtischen Einsatz empfehlen sich zunächst Elektroversionen, dann Hybride (Vollhybrid / Mild-Hybrid), um den Verbrauch im dichten Verkehr zu senken. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (54 von 61).
Welchen Antrieb des Peugeot 5008 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 5008: Verbrenner : 54 Versionen ; Hybrid : 4 Versionen ; Elektrisch : 3 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (54 von 61).
Ähnliche Modelle (Peugeot)
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Peugeot 5008?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
0W-30
33 Motorisierungen · 4 Generationen
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2312PSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
5W-30
28 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
0W-20
8 Motorisierungen · 3 Generationen
Füllmenge : 3.5 lPSA B71 2010
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