Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Peugeot 4007 kam 2007 als erster großer SUV der Marke und öffnete Peugeot eine Tür in ein Segment, das damals stark wuchs. Technisch teilte er viel mit dem Mitsubishi Outlander, bekam aber eine eigenständige Peugeot-Front und eine europäischere Abstimmung.
Mit kräftigem HDi-Diesel, großem Aufbau und bis zu sieben Plätzen zielte der 4007 auf Familien, die vom klassischen Van in Richtung SUV wechseln wollten. Gegen Konkurrenten wie den Honda CR-V wirkte er robuster und etwas exotischer, blieb in Europa aber eher selten.
Bei der Wartung zählen Diesel, Kupplung, Getriebe, Allradtechnik je nach Version, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Rost, Klimaanlage, Elektrik und Innenraum. Wichtig sind Servicehistorie, Unterboden, Anhängernutzung, Reifenverschleiß, Kühlsystem, Partikelfilter, Achsgeräusche, Dichtungen, Lenkung und Zustand der dritten Sitzreihe. Eine ausgiebige Probefahrt ist sinnvoll.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Peugeot 4007 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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