Wartung Mitsubishi Galant

Die Mitsubishi Galant durchlief viele Generationen, doch besonders die späte Neunziger-Baureihe mit ihrer markanten Shark-Nose-Front blieb im Gedächtnis. Sie war eine ernsthafte Mittelklasse-Limousine, oft mit V6, viel Haltung und einem deutlich aggressiveren Gesicht als viele Konkurrenten.

Gegen eine Peugeot 406 oder eine Renault Laguna wirkte die Galant kantiger und selbstbewusster. Die seltene VR-4 mit Allrad und V6-Biturbo zeigte, wie nah Mitsubishi damals an Rallye- und Performance-Technik dachte.

Beim Unterhalt zählen V6 oder Vierzylinder, Zahnriemen, Kühlung, Automatik, Fahrwerk, Bremsen, Rost, Elektrik und Ersatzteilversorgung. Wichtig sind Ölverlust, Motorlauf, Achsgelenke, Lenkung, Reifenbild, Innenraum, Klimaanlage, Servicehistorie, seltene Karosserieteile und eine Probefahrt über schlechte Straßen. Gute Exemplare verdienen Geduld, weil viele schon lange hart genutzt wurden und passende Ersatzteile seltener werden.