Ölwechsel
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Online-Wartungsheft
Die klassische Mitsubishi Lancer stand oft im Schatten der berühmten Evolution-Modelle, war aber für Millionen Fahrer die eigentliche Alltagsheldin. Als kompakte Stufenhecklimousine bot sie einfache Technik, gute Haltbarkeit und eine weltweite Verbreitung, besonders in Asien und im globalen Süden.
Gegen eine Volkswagen Golf oder die fast unzerstörbare Toyota Corolla setzte die Lancer weniger auf Prestige als auf Ruhe. Sie war ein Auto für Pendler, Familien und Märkte, in denen Zuverlässigkeit wichtiger war als modische Spielereien.
Beim Unterhalt zählen Benzinmotoren, Zahnriemen, Kupplung, Automatik, Bremsen, Fahrwerk, Rost, Klimaanlage, Elektrik und Ersatzteile. Wichtig sind Ölverlust, Achsgelenke, Reifenbild, Servicehistorie, Innenraum, Karosserie, Unfallschäden, Abgasanlage und eine Probefahrt, weil viele Exemplare lange hart gearbeitet haben. Solide regelmäßige Wartung ist wichtiger als eine glänzende Lackpolitur und frischer Innenraumduft.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 40.000 km
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Alle 100.000 km
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2017–Heute
2000–2004
2007–2015
2015–2017
2007–2011
2015–2017
1995–2000
2003–2009
2003–2009
Die Wartung eines Mitsubishi Lancer liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Mitsubishi 3000 GT
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Mitsubishi Airtrek
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Mitsubishi Aspire
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Mitsubishi ASX
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Mitsubishi Attrage
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Mitsubishi Carisma
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Mitsubishi Challenger
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Mitsubishi Chariot
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Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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