Wartung Mitsubishi Lancer VIII

Die Mitsubishi Lancer VIII `2003-2009` bleibt ganz in der Tradition einer einfachen japanischen Kompaktlimousine ohne ueberfluessige technische Komplexitaet. Je nach Markt treffen vor allem die Benziner `4G13`, `4G18` und `4G63` aufeinander, also vom schlichten Alltagsmotor bis zur lebhafteren Version. Wartungsseitig ist genau das der Vorteil: Das Auto ist heute noch gut zu lesen, aber gerade deshalb fallen Vernachlaessigung und Alter schnell auf.

Wichtig sind zuerst Kaltstart, Leerlaufqualitaet, das Verhalten einer eventuellen Automatik und danach Vorderachse, Bremsen und Daempfung. Eine gute Lancer VIII startet sauber, zieht ohne Loecher durch, bremst gerade und fuehlt sich in Spur und Lenkung unaufgeregt an. Schlechte Fahrzeuge verraten sich dagegen ueber muede Lager, weiche Daempfer, unklare Bremsen oder unsaubere Motorabstimmung sehr frueh.

Aus dem Alltag sind Leerlaufprobleme durch Zuendung, Ansaugung oder alternde Sensorik bekannt, waehrend Automatikfahrzeuge nur mit sauberem Warmverhalten ueberzeugen. Diese Lancer kann immer noch sehr gesund sein, verzeiht aber keine laenger ignorierten kleinen Defekte.