Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Mitsubishi Diamante war Mitsubishis elegante Antwort auf die großen japanischen und europäischen Limousinen der Neunziger. Mit V6-Motor, komfortabler Abstimmung und zurückhaltendem Luxus zielte er auf Fahrer, die viel Ausstattung und technische Raffinesse wollten, aber keine laute Statusgeste brauchten.
In Nordamerika und anderen Märkten trat der Diamante gegen etablierte Größen wie die Mercedes E-Klasse oder die besonders zuverlässige Toyota Camry an. Seine Stärke lag weniger im Markenprestige als in Ruhe, Ausstattung, Straßenkomfort und japanischer Ingenieurskultur.
Beim Unterhalt zählen V6, Zahnriemen, Kühlung, Automatik, Fahrwerk, Bremsen, Elektrik, Klimaanlage, Innenraum und Rostschutz. Da gute Exemplare seltener werden, sind Servicehistorie, Ölverlust, Motorlauf, Getriebeschaltverhalten, Ersatzteilversorgung, Leerlauf, Dichtungen, Reifen, Lenkung, Abgasanlage und Probefahrt besonders sorgfältig zu prüfen. Eine gepflegte Historie ist oft deutlich wertvoller als niedrige Laufleistung.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mitsubishi Diamante liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Mitsubishi 3000 GT
Intervalle, Hinweise, FAQ.
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Mitsubishi Aspire
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Mitsubishi ASX
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Mitsubishi Attrage
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Mitsubishi Carisma
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Mitsubishi Challenger
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Mitsubishi Chariot
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