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Der Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster wurde `2015` als auf `500` Exemplare limitierte Serie vorgestellt. Lamborghini beschreibt ihn als ersten serienproduzierten offenen Superveloce, mit `6,5 l` V12, `750 PS`, `0-100 km/h` in `2,9 s`, mehr als `350 km/h` Spitze und `1 575 kg` Trockengewicht, also `50 kg` weniger als ein LP 700-4 Roadster. Gegenüber einem Ferrari 458 geht es weniger um einfache Leichtigkeit als um eine hoch belastete V12-Mittelmotor-Architektur mit Carbon-Chassis und abnehmbaren Dachhälften. Ein Lamborghini Aventador SV Roadster muss deshalb wie zwei Autos gepflegt werden: als harte SV und als Roadster, bei dem Dach, Dichtungen, Lagerung und Karosseriegeräusche viel über den tatsächlichen Umgang verraten.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
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Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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