Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- GT 1.6 T-GDI bietet echten Fahrspass bei moderaten Unterhaltskosten.
- 2.0 MPI ist ein zuverlassiger Alltagsmotor.
- Gutes Sicherheitsniveau fuer die Baujahre.
Generationen:Cerato I HatchbackCerato I SedanCerato II KoupCerato III HatchbackCerato III Hatchback (facelift 2016)Cerato III KoupCerato III SedanCerato III Sedan (facelift 2016)Cerato IV HatchbackCerato IV Hatchback (facelift 2021)Cerato IV SedanCerato IV Sedan (facelift 2021)Alle →
📖Kia Cerato IV Hatchback: die vierte Generation 2018-2021
Der Cerato IV Hatchback erscheint 2018 mit neu gestaltetem Exterieur und dem 2.0 MPI Nu/G4NH oder dem GT 1.6 T-GDI/Gamma II G4FJ als Turbo-Version. Er tritt gegen den Volkswagen Golf an und bietet DCT-7-Gang als Option.
Beim 1.6 T-GDI: Nachlaufzeit des Turbos einhalten, keine schnellen Abstellungen nach Vollgas, Intercooler und Schlaeuche pruefen. Die DCT-7-Gang-Kupplung ist bei sehr intensivem Stadtbetrieb anfaelliger. Das 2.0 MPI ist wartungsarmer und solider.
Gebraucht: Turbo-Zustand pruefen, DCT-Anfahrverhalten, Oelwechselhistorie des T-GDI, Stossdaempfer-Zustand.
Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- 1.6 T-GDI Turbo: Oelversorgung und Nachlaufzeit; Intercooler-Schlaeuche pruefen.
- DCT 7-Gang: Anfahrverhalten kalt pruefen; Ruckeln im Stop-and-Go ist Warnsignal.
- 2.0 MPI: Leerlaufstabilitaet und Oelstand pruefen.
- Stossdaempfer: bei sportiver Nutzung schneller verschleissend.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Motoroel T-GDI alle `7.500 km`; MPI alle `10.000 km`.
- DCT-Fluid alle `60.000 km`.
- Bremsfluid alle `2 Jahre`.
- Turbo-Lagerung ab `100.000 km` pruefen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: GünstigDie Wartung eines Kia Cerato IV Hatchback liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~80 €
Vollständige Inspektion~224 €
Vordere Bremsbeläge~107 €
Zahnriemen-Kit~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Kia Cerato IV Hatchback?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-30
3 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4 lACEA A5API SN 5W-20, 5W-30ILSAC GF-5 5W-20, 5W-30
5W-20
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4 lACEA A5API SN 5W-20, 5W-30ILSAC GF-5 5W-20, 5W-30
Häufige Fragen zum Kia Cerato IV Hatchback
Welches Motoröl für einen Kia Cerato IV Hatchback?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Cerato IV Hatchback?▾
Cerato IV Hatchback-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 1.6 T-GDI Turbo: Oelversorgung und Nachlaufzeit; Intercooler-Schlaeuche pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Cerato IV Hatchback wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Kia Cerato IV Hatchback?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Kia Cerato IV Hatchback.
Welcher Antrieb des Kia Cerato IV Hatchback ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Kia Cerato IV Hatchback wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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