Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- MPI-Sauger ohne GDI-Verkokungsproblematik.
- Steuerkette – kein Zahnriemen.
- Grosser Kofferraum fuer die Kompaktklasse.
Generationen:Cerato I HatchbackCerato I SedanCerato II KoupCerato III HatchbackCerato III Hatchback (facelift 2016)Cerato III KoupCerato III SedanCerato III Sedan (facelift 2016)Cerato IV HatchbackCerato IV Hatchback (facelift 2021)Cerato IV SedanCerato IV Sedan (facelift 2021)Alle →
📖Kia Cerato III Sedan: die Stufenheck-Berline 2012-2016
Der Cerato III Sedan bietet dasselbe Paket wie der Hatchback in der Stufenheck-Karosserie: 1.6 MPI Gamma/G4FG, 1.8 MPI Nu/G4NB und 2.0 GDI als Aggregate, alle mit Steuerkette.
Beim 2.0 GDI gilt dieselbe GDI-Verkokungswarnung wie beim Hatchback. Die 1.6 und 1.8 MPI-Sauger sind wartungsarmer und zeigen geringere Ablagerungneigung. ATF-Pflege der optionalen Automatik bleibt das Hauptthema bei Gebrauchttransaktionen.
Gebraucht: Motorversion bestimmen (GDI oder MPI), ATF-Nachweis pruefen, Kaltlauf testen, Unterboden auf Korrosion kontrollieren.
Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- 2.0 GDI Einlassventile: Calamine-Reinigung alle `60.000 km` einplanen.
- ATF Automatik: Wechselhistorie und Schaltverhalten pruefen.
- Korrosion Unterboden: bei aelteren Exemplaren gruendlich pruefen.
- Stossdaempfer: Weichheit und Ausfederverhalten ab `80.000 km` pruefen.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Motoroel alle `10.000 km`.
- ATF alle `60.000 km`.
- GDI-Einlassreinigung alle `60.000 km`.
- Bremsfluid alle `2 Jahre`.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: GünstigDie Wartung eines Kia Cerato III Sedan liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~80 €
Vollständige Inspektion~224 €
Vordere Bremsbeläge~107 €
Zahnriemen-Kit~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Kia Cerato III Sedan?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-20
6 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4 lACEA A3, API SN 5W-20ACEA A5, API SN Plus 5W-30API SN
5W-30
6 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4 lACEA A3, API SN 5W-20ACEA A5, API SN Plus 5W-30API SN
0W-40
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4 lACEA A3, API SN 5W-20ACEA A5, API SN Plus 5W-30API SN
Häufige Fragen zum Kia Cerato III Sedan
Welches Motoröl für einen Kia Cerato III Sedan?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Cerato III Sedan?▾
Cerato III Sedan-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 2.0 GDI Einlassventile: Calamine-Reinigung alle `60.000 km` einplanen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Cerato III Sedan wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Kia Cerato III Sedan?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Kia Cerato III Sedan.
Welcher Antrieb des Kia Cerato III Sedan ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Kia Cerato III Sedan wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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