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Der Hyundai Tiburon, in Korea Tuscani genannt, wurde von 1996 bis 2008 gebaut und war Hyundais Sportcoupe fuer Kunden, die Stil und Leistung zu deutlich niedrigeren Preisen als bei europaeischen Vorbildern suchten. Die zweite Generation von 2001, entworfen von Peter Schreyer, setzte auf straffe, aggressive Linien.
Der 2,7-Liter-V6 mit 173 spaeter 178 PS brachte echte sportliche Eindruecke. Eine praezise Handschaltung und ein ausgewogenes Fahrverhalten machten den Tiburon zu einer ernsthaften Alternative zu Mazda MX-5 und Toyota Celica. Heute wird er in der Szene koreanischer Sportwagen zunehmend gesammelt.
Beim Unterhalt sind V6-Service, Kupplung, Handschaltung, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Rostkontrolle und Innenraumteile wichtig. Der Tiburon verkoerpert Hyundais sportliche Ambition vor der N-Aera: bezahlbar, eigenstaendig und fuer viele Fahrer der erste emotionale Hyundai.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1998–2001
2002–2004
2004–2006
2006–2008
Die Wartung eines Hyundai Tiburon liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Hyundai Accent
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Hyundai Alcazar
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Hyundai Atos
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Hyundai Aura
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Hyundai Casper
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Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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