In unserer Spanne `2004-2006` steht der `Hyundai Tiburon II (GK)` fuer das erste Facelift des europaweiten `Hyundai Coupe`. Er bleibt ein `3`-tueriges Frontantriebs-Coupe mit `4` Sitzen und passt als Gebrauchter eher neben eine `Toyota Celica` als neben einen normalen Kompakten. Diese Phase liegt nach dem GK von 2002-2004 und vor dem zweiten Facelift 2006.
Die geprueften Datenblaetter und Rueckruflisten zeigen weiterhin eine reine Benziner-Baureihe. Der `2.0` `Beta II / G4GC` ist zu Beginn dieser Phase mit `138 PS` und in spaeteren `2006`-Versionen mit `143 PS` dokumentiert. Darueber bleibt der `2.7 V6` `Delta / G6BA` die groessere Motorisierung. Je nach Markt und Ausstattung gibt es Handschalter sowie eine `4`-Gang-Automatik, deshalb muss man die reale Kombination am konkreten Fahrzeug pruefen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 1 Jahr
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Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
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Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Hyundai Tiburon II (GK, Facelift 2004) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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