Ölwechsel
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Online-Wartungsheft
Das Hyundai Coupe wurde in Europa unter diesem Namen und in Korea als Tiburon oder Tuscani von 1996 bis 2009 verkauft. Es war ein zugaengliches zweitueriges Sportcoupe, das Stil und Fahrspass zu einem vernuenftigen Preis bot. Besonders die FX-Version mit 2,7-Liter-V6 und 167 spaeter 175 PS fiel positiv auf.
Die sportliche Linie, vor allem bei der zweiten Generation aus der Feder von Peter Schreyer, wurde breit gelobt. Mit seinem Preis-Spass-Verhaeltnis war das Coupe eine ernsthafte Alternative zu Mazda MX-5 und Toyota Celica. Heute interessiert es Sammler koreanischer Sportwagen der 1990er und 2000er Jahre.
Beim Unterhalt zaehlen V6-Service, Zahnriemen oder Nebenaggregate, Kupplung, Bremsen, Fahrwerk, Rostkontrolle und Innenraumteile. Das Coupe war kein Hochleistungssportwagen, aber ein Modell mit Charakter: bezahlbar, auffaellig und ein frueher Beweis, dass Hyundai auch Emotion anbieten konnte.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1996–1999
1999–2002
2001–2009
Die Wartung eines Hyundai Coupe liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Hyundai Accent
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Hyundai Alcazar
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Hyundai Atos
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Hyundai Aura
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Hyundai Avante
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Hyundai Bayon
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Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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