Mit dem Facelift von `2015` bleibt der `Hyundai H-1 II Wagon` ein grosser Personen-Shuttle mit neun oder zwoelf Plaetzen und klarer Nutzfahrzeugnahe. Gegen einen Renault Trafic wirkt er weniger fein und weniger pkw-nah, dafuer aber geraeumig, robust und als Transporter fuer viele Passagiere gut lesbar. Gebraucht muss man deshalb zuerst verstehen, ob der Wagen Familienvan oder harter Hotel- und Flughafen-Shuttle war.
Die gesicherte Motorenbasis besteht aus `2.4 MPi` Benziner und `2.5 CRDi` Diesel, je nach Markt teils mit `Automatikgetriebe`. Der `2.4 MPi` passt besser zu ruhiger Nutzung, waehrend der `2.5 CRDi` bei voller Besetzung und Langstrecke logischer wirkt. Das Facelift aendert daran nichts Grundsaetzliches: grosser Hecktriebler, modernisierte Optik und Unterhaltskosten, die fast komplett am wirklichen Service haengen.