Wartung Hyundai H-1 II Cargo Van (facelift 2015)

Mit dem Facelift von `2015` wurde der `Hyundai H-1 II Cargo Van` vor allem bei Front, Cockpit und Ausstattung nachgeschaerft, technisch blieb er aber der bekannte grosse Hecktriebler-Transporter. Gegen einen Renault Trafic wirkt er rustikaler, breiter und staerker auf Lastbetrieb als auf Vielseitigkeit ausgelegt. Gebraucht ist deshalb entscheidend, ob der Van als Lieferfahrzeug, Shuttle oder dauerhaft beladener Handwerker-Transporter gelaufen ist.

Im Zentrum steht weiterhin der `2.5 CRDi D4CB`, je nach Markt mit `116`, `136` oder `170 PS`, kombiniert mit `6-Gang-Schaltgetriebe` oder `5-Stufen-Automatikgetriebe`. Das Facelift aendert nichts an den Grundlagen: Heckantrieb, Blattfeder-Hinterachse, viel Raum und ein drehmomentstarker Diesel. Ein guter H-1 Cargo Van kann damit viel Arbeit wegstecken, verlangt aber disziplinierte `Oelwechsel`, einen sauberen `Kuehlkreislauf` und dichte Injektorsitze.