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4 Motorisierungen · 1 Generationen
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12 Versionen erfasst
Der Honda N-Box wurde 2011 eingefuehrt und gehoert seit Jahren zu den meistverkauften Autos Japans. Als hohes Kei-Car nutzt er die maximal erlaubten Abmessungen von rund 3,40 Metern Laenge extrem gut aus. Mehr als 200.000 Einheiten pro Jahr zeigen, wie praezise er den japanischen Alltag trifft.
Sein Geheimnis ist der hohe Innenraum mit 1,79 Metern Fahrzeughoehe, kombiniert mit elektrischen Schiebetueren hinten. Kinder, aeltere Menschen und enge Parkplaetze profitieren direkt davon. Der 660-cm3-Motor leistet bis zu 64 PS, als Fronttriebler oder 4WD. Gegen die Honda Life wirkt der N-Box deutlich moderner und variabler.
Beim Unterhalt zaehlen Schiebetueren, kleine Turbomotoren, CVT, Fahrwerk, Bremsen, Reifen und Karosseriepflege. Der N-Box erklaert den japanischen Markt besser als viele groessere Autos: Steuervorteile, enge Strassen und eine alternde Bevoelkerung belohnen hohe, praktische Kei-Cars. Honda hat diese Formel besonders konsequent umgesetzt.
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2011–2017
2017–2020
2020–Heute
Die Wartung eines Honda N-Box liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Honda Accord
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Honda Airwave
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Honda Amaze
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Honda Avancier
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Honda BR-V
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Honda Breeze
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Honda Brio
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Honda Capa
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